情系独龙江

　　云南贡山的独龙江乡的东西两边都是5000多米的高山，独龙江穿山而过。两山夹一江，山高谷深。特殊的地理环境让生活在这里的4000多独龙族同胞，每年有大半年的时间因为大雪封山难以和外界沟通。至今这里依然是全国最封闭、最偏远的乡镇之一。但是有一个人却无论如何都不愿意离开，只想着能为这里的同胞做点事，他就是高德荣。

　　今年4月10日，已经开工四年多的独龙江隧道终于打通了。

　　隧道打通的那天，原怒江州贡山独龙族怒族自治县县长高德荣抑制不住心里的喜悦，把独龙江特有的象征幸福的杜鹃花带在每一个人身上。

　　一边是峭壁，另一边就是悬崖。十二月初，独龙江公路上海拔最高的一段已经开始有积雪了。独龙江隧道还没有完全通车，这条全长96.2公里的独龙江公路依然是通往独龙江乡唯一的通道。这条路1999年通车，虽然结束了独龙族从前人背马驮的出行方式，却没有结束这里每年六、七个月大雪封山的历史。

　　肖建生做了十年的驾驶员，为了保证开山期道路畅通，他陪着高德荣在这条路上跑了多少趟，早就数不清了。

　　高德荣生长在独龙江，他知道这条路就是独龙江的生命线。当时还是贡山县县长的高德荣放心不下独龙江。他每年都要赶在封山前，像从前的马帮队长一样，押运着全乡人一冬天的物资，赶回独龙江和乡里人一起封山。开山的时候，他要保证物资能够在封山前运进来；封山的时候，他要想尽办法让路少封一天。

　　有一年，已过初夏，山外已是暖意洋洋，但是那年山上的积雪太厚，道路依然不通，乡里已经封山超过半年。

　　高德荣等不及了，他带着两台挖掘机和几个师傅开始一点一点推掉路上的积雪，向山外推进。

　　谁也没想到，峭壁上突发雪崩，高德荣坐的那辆车被大雪埋了，好在营救及时，没有发生意外。

　　路的问题到了非解决不可的时候了，可是修路是个大工程，需要立项，需要资金。这怎么办呢？时任第十届全国人大代表的高德荣有招。

　　在全国人代会期间，一位中央领导同志到云南团来听取意见。他突然站起来，跑上前跟领导说，我们最大的困难是不通路，国家能不能帮助我们修一条路？

　　2010年，云南省开始了独龙江公路的改扩建工程，四年的时间， 96.2公里的独龙江公路已经有73.2公里由颠簸的土路变成了柏油路。今年年底，6.68公里的独龙江隧道将会全面通车，独龙族每年半年大雪封山的历史终于要结束了，这一天，独龙族同胞盼望了几辈子。

　　路通了，带来的是改变。从2010年开始，云南省启动了独龙江整乡推进、整族帮扶的工程。

　　几年前独龙族百姓还在居住的草房，现在是全新的安居房；过去过江只能靠溜索，现在江面上架起了一座座吊桥；原来出行只有人背马驼，现在公路几乎通到了每个村子，这里每一天都在发生着变化。

　　眼看着大家的生活一天天变好，可是高德荣却更放心不下了。他干脆辞掉了怒江州人大副主任的职务，彻底搬回了独龙江。

　　记者问高德荣为什么非要回来，他却什么也不说，一定要让记者先去看看乡里人今年草果的收成怎么样。

　　草果，一种烹饪时候用的香料。今年，独龙江乡马库村村民迪志新家的40亩草果，有两亩第一次有收成了，一口气就给他赚了一万多，这跟他过去一年几百块钱的收入相比，真是翻天覆地了。

　　独龙族是直过民族，直过就是从原始社会直接过渡到现代社会，没有经历过农耕文明，在这儿几乎没有人会耕种。在独龙江，93%的土地被原始森林覆盖，不适合发展现代农业。高德荣放心不下，一定要回来，是因为他不能让这里只有好政策下的漂亮房子，没有依靠自己致富的火热生活。但是怎么才能让一直处于贫困的独龙族依靠自己的力量发展起来，又不破坏生态环境呢？

　　经过7年的试种，他把草果成功引进到了独龙江。可为什么是草果，不是其他的经济作物呢？

　　种植草果不需要砍伐树木，也很容易掌握。这些年高德荣所有的收入几乎都用在建育苗基地和给村民做培训上。现在全乡草果种植面积已经达到人均9亩，单是草果每年就能给大家带来上千元的收入，这让高德荣非常得意。

　　去年，60岁的高德荣正式退休了，但他依然兼任着独龙江帮扶领导小组副组长的职务，他说，这才是他的正经事儿。他又给自己添了新任务，明年他要把已经试种成功的重楼——一种名贵的中药材，在全乡推广。

　　在采访中当记者问高德荣，为什么大家伙都说离不开你？高德荣是这么回答的：我是独龙族的共产党员，共产党员的独龙族干部，我在这里工作实际就是共产党在独龙江。高德荣在独龙江一守就是38年，他的身上，有忠诚、有担当，还有他对百姓放不下的牵挂。