记昆明铁路局“优秀共产党员”洪斌章：刻苦勤奋为追梦插上翅膀

洪斌章在线路上。吕妍君 摄

　　“只要有充足的水分和阳光，向日葵总能绽开灿烂的脸庞；只要干工作刻苦勤奋，平凡的人也能成就梦想！”这是昆明铁路局曲靖工务段宣威车间副主任洪斌章最推崇的座右铭，也是他参加工作以来的真实写照。

　　人人夸赞的“智多星”

　　今年39岁的洪斌章，1996年参加工作，曾经干了10年的线路工。10年里，那些在别人眼里枯燥乏味、“看不上眼”的苦活累活，他一直干得有声有色、充满趣味。他说：“琢磨皆学问。总是琢磨人，啥都干不成；用心琢磨事，越干越来劲。”

　　在机械化维修工队工作时，他认真琢磨各种机具设备的工作原理和修理方法，以此提高工作效率和安全质量，解决了大伙“会用机器不会修”的问题。他利用工休时间，对一些易损零部件进行小改小革，有效延长了机具设备的使用周期，节约了维修成本。

　　有一段时间，工队的职工对印刷钢轨“诸标”这个活比较头疼，因为大伙操作时把一叠沾着油漆的数字模片捏在手里，不仅效率低，而且还常常把整洁的钢轨道床搞得“面目全非”。爱动脑子的洪斌章一拍脑袋，心生一计 —— 把数字和字母集中刻在一块废弃的医用X光底片上，10多个字模被整合成一个“诸标”，不但印刷清晰度高、工作效率提高了40%，还保持了钢轨道床的清洁，工区职工个个拍手叫好。

　　沪昆线投入运用SC325型新型道岔后，洪斌章像发现新大陆一样，以海绵吸水的精神查找相关技术资料，熟练掌握这种新型道岔的养护维修工艺。他带领职工配合大机无障碍捣固，对道岔区段进行细改细拨，全面改正道岔框架尺寸，将轨距控制在±1毫米范围内。经过不断摸索，洪斌章总结出一整套养护维修SC325型道岔的行之有效的作业办法，并以此办法为论文内容，顺利通过2007年技师答辩。

　　2006年，洪斌章担任马龙线路工区工长，他借助轨检车、添乘仪等设备的检测资料，精细化分析线路状况，制定针对性卡控措施，使线路设备质量明显提高。当年，他参加第二届全国铁道行业职业技能大赛线路工决赛，荣获“利用轨检车资料分析线路病害”个人第三名的好成绩。2009年，洪斌章被调到曲靖线路车间任技术员。

　　走上管理岗位后，他仍然热衷于出“金点子”，一有时间就钻研现场技术运用。2011年11月调任宣威线路车间任副主任后，他不改经常到班组跟班作业的习惯，发现职工在作业中由于相关工具性能不良影响作业效率的问题。他带领几名党员职工成立“洪斌章党员技术攻关小组”，设计出长大桥梁、中长隧道作业标设置固定架，解决了作业标设置困难问题；研制加工出安装麻花钻的钻取器，以及螺旋式小钩子，解决了作业现场反锚螺栓套管损坏后取出困难的难题，消除了职工的一个个“心头之患”。

　　 率先垂范的管理者

　　 今年7月1日，沪昆线旅客列车时速将提高到160公里，宣威线路车间管内的179.43公里复线将接受提速考验。为打造山区提速示范精品线路，洪斌章带领车间干部职工认真研究管内线路设备的动静态资料，对照160公里时速条件下的设备质量标准，对晃车处所、超标焊缝、翻浆、缺砟地段进行专项整治。他顶着烈日在施工现场严格把关，一处一处整治歼灭病害，全力以赴打造提速示范线。

　　 “你得摸清每一米线路、每一个设备的‘脾气’，找准病因，对症下药，才能养出好线路。”这是洪斌章常挂在嘴上的一句话。

　　 作为车间副主任，洪斌章认真履行岗位职责，大力抓好标准化建设，向标准化要安全。他从规范维修保养任务兑现抓起，确保每月线路保养计划、每周补修计划下达及时合理。他严格组织月度验收，要求工班长全过程参加本工区验收，促使工班长掌握验收的每个步骤、各项内容，真正发现自己工区存在的问题并及时整改。为加强工区之间的交流，洪斌章组织工班长相互交叉观摩学习管理经验，取长补短。各工区为了不在同行面前“丢脸”，纷纷出实招、亮“家底”，完善管理思路，提高设备质量，形成结合各自实际的、操作性和针对性较强的标准化建设措施，全面提升了车间的标准化建设水平。

　　 在设备标准化整治中，道岔达标是块“硬骨头”。刚开始，职工对道岔达标整治标准知之甚少，对新型道岔的养护维修心中无数，无从下手。面对难题，洪斌章利用休息时间搜集新型道岔的技术资料，自己先学通学懂掌握作业要点，然后到工区给职工们讲解示范，让职工渐渐有了“招数”。珠江源站有2组道岔是晃车“大户”，工区整治了好长时间也不见效果。洪斌章到工区跟班作业，深入分析轨检车动态检测资料，终于找到了突破口。他提出增设12根地锚拉杆，再采取打磨、改道、拨道等方法，对道岔进行综合“手术治疗”，终于“药到病除”，道岔状态趋于稳定，晃车信息大幅下降。

　　 “垫高0801型道岔的翼轨、基本轨，让辙叉心轨的受力情况发生改变，有利于延长辙叉心的使用寿命。”经洪斌章反复试验确认行之有效的道岔整治方案，被段上及时采纳并大力推广。在他的带领下，2013年，车间完成了管内74组道岔的整治任务，质量均达标。 2013年9月，昆明铁路局在宣威线路车间首次尝试“大机找补修”试点工作，洪斌章和车间主任连续在现场蹲点把关，不断优化施工组织，把“大机找补修”的优势真正体现出来。之后，车间主任调走，洪斌章主持车间工作。当时，车间标准化建设正处在攻坚阶段，他肩挑重担，带领干部职工苦干实干加巧干，圆满完成任务。12月初，全段标准化建设现场推进会在宣威线路车间召开，车间的经验成为全段的示范。

　　 一路走来，洪斌章用刻苦勤奋、用过硬的业务技能、用率先垂范的管理，为实现人生梦想插上了翅膀，为沪昆铁路大动脉的安全畅通作出了贡献。他2008年被评为昆明铁路局“先进生产者”，2009年成为全国铁路“技术能手”，2013年被局党委授予“优秀共产党员”光荣称号。荣誉面前，他对梦想的追求，从未止步。