一幅红梅图跃然纸上，盘横的枝干苍劲有力，鲜艳的花朵凌放于皑皑白雪之上。梅树苍劲古朴，姿态奇特，秀不故态。虽苍蓊老树，但其老枝扶疏，蓓蕾满载，充满青春活力，溢发勃勃生机。梅花花团锦簇，亦若红云，入目皆是朝霞。看画知人，一如读文可知作者一样，因笔中之山水皆心中之映射，高雅自此繁生，感染品赏之人。
梅，凌霜傲雪，根扎贫寒，正直清高，芬芳馥郁，雍容典雅，藐视严寒。梅之清傲，自古所喻清风之高阁，万花谁与比焉!梅则真霞，与云烟辉映，象征风华刚毅，享国花之誉。所亦芸芸者，梅之极致，惟称盖世，久负盛名，而登台于魁。梅花甘于寂寞，妩媚脱俗，淡泊名利，无私奉献。她不因没有彩蝶缠绕而失落，亦不为没有蜜蜂追随而沮丧，更不似那癫狂柳絮随风舞，也不学那轻薄桃花逐水流，而是无私、无怨、无悔，品格高尚，铁骨铮铮。不怕天寒地冻，不畏冰袭雪侵，不惧霜刀风险，不屈不挠，昂首怒放，独具风采，常喻人品格。梅开北国，不惧风寒,给文人墨客留下千年记志。
静观此画，遥念作画之人，画作虽犹在，而那个和蔼可亲的老人却离开了我们，化作天上那颗璀璨的凡星，佑护着他所热爱的这片热土，关怀着他毕生为之奋斗的交通事业。那么在他风风火火走过的红尘凡世中，他又何尝不是把自己的人生赋予了梅的秉性，以此融入沧桑的四季，将暗淡平凡舞动的活色生香。
静听梅开苞放的声音，追随着这一缕香魂走进那建功立业，屡创佳绩的过往。十一届三中全会明确指出，党在新时期的历史任务是把我国建设成为社会主义现代化强国，揭开了社会主义改革开放的序幕。借着着大好东风, 这位一生都在不畏困难，坚韧不拔，愈有难愈上前的老人亲笔拟稿，制定了《宿县地区搬运装卸管理规则》、《宿县地区集体水运企业船舶技术经济管理定额》和《宿县地区集体运输企业汽车技术经济定额管理》。在企业范围内，集体运输企业率先推行了不同形式的联产经济责任制，激发了企业活力，得到省交通厅、国家交通部的认可。1982至1984年间，交通部连续三年特邀宿州市交通局参加全国交通工作会议，专题介绍集体运输企业实行经济责任制的经验和做法。1993年，他又积极支持灵运集团试行的运输企业产权制度改革，得到省委领导的大加赞尝，并在《安徽日报》头版头条报道《推荐一个产权制度改革的典型》，全区运输企业学习、推广灵运产权制度改革经验，收到很好的效果。1995年，他代表宿州市交通局在南宁参加全国交通工作会议，介绍了全区交通运输企业实行产权制度改革的经验。
“丹心映日月，激情壮河山。”在他任职期间非常注重乡村公路建设，公路密度曾成为全国之最，所建宿县栏杆小集养护道班成为全国第一个乡村公路农民养护道班。首建全省市级交通职工学校，今天的很多交通战线上的领导人、骨干都曾出自此校。首创全国市级交通系统驾驶员培训班，兴办东昌宾馆、上海大众桑塔纳维修中心、宿县小汽车修理厂等三产企业。
悠悠岁月长，在半个世纪的工作历程中，他带领交通系统干部职工团结奋进，扎实苦干，兢兢业业，鞠躬尽瘁。实现了现代交通事业新发展，得到了上级的充分肯定和广大群众的赞扬。据不完全统计，宿州市交通局先后70多次被国务院、中央军委，国家交通部，省委省政府，省纪检委、省交通厅，宿县地委行署等部门授予“先进单位称号”。他本人先后六次作为先进典型代表，特邀出席全国交通工作会议，这在全国同行业中都是罕见的。
“俏也不争春，只把春来报。”他日常生活中廉洁奉公，志趣高雅，生活俭朴，光明磊落，勤政廉政，堪称楷模。1994年被中共安徽省纪检委授予全省“勤政廉政优秀共产党员领导干部”光荣称号。业余时间他以丹青寄性，陶冶情操。若有闲暇，即手摹心追前人佳作，日日不辍。正因为人品高洁，笔致雄健，他的画作多次在《人民日报》、《中国书画》等报刊上发表，多次在较高档次的比赛中获得名列前茅的奖项，同时赢得著名画家们的赞誉。
这样一位老人，他身上所具有的风骨不是他一人独有，而是千千万万和他一样同时代的老一辈共有的秉性。没有他们那一代人就没有今天祖国的强盛，没有他们那一代人就没有今天经济建设的大繁荣。
今天的我以梅命名，寄予他无限殷殷厚望。同为交通人，正值壮年，感身上之责任。爱梅之高洁不屈，坚贞自强，感它以精神鼓励了一代又一代中国人不畏艰险，奋勇开拓，创造优秀的生活与文明。我辈应以“龙的传人”特有的梅之风骨，昂然前行在新时代的征途上。以梅之高洁，展书新时代的又一个华章。(孙梅)
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